东莞市众合电子有限公司
专注波纹管、热缩管、双壁管等线束保护套管研发生产
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硅胶热缩管一般都不会选闭口的，因为阻燃波纹管一般都选择用在主线上，而主线的出线方向是不一致的，所以一般都选择破口的阻∮燃波纹管。另外选择阻燃波纹管要根据工作环境温度的不同选择不一样材料的阻燃波纹管。硅胶热缩管大小一般根据线束的截面积来选∮用。线束的截面积一般为阻燃波纹管内截面积的 堆积成◥形汽车波纹...
PET可扩充编织管线束上为什么一定要包线束阻燃波纹管，而不用别╳的其它的东西替代。因为阻燃波纹管在保护线束当中有它独特的功能，PET可扩充编织管非常柔』软，可以根据需要弯成不同的角度，这是其它材料所比◥不了的，其次它可以耐高温，防火阻燃，简便操作，经济适用。同时汽车线束阻燃波纹∏管还可以耐酸碱，耐腐蚀...
镀锡铜编织护套用户根据管系热位移情况选定了合适的膨胀节以后，至少还得提供管内的流通介质，烟风︻道的设计压力，运行时的最高温度，镀锡铜编织护套烟风道横截面的外形尺寸（长、宽）所选用的波形（全高216mm、半高108mm）和波数（单个波▲纹单波数不超过6波），以便进行膨胀节的结构设计和制造 波纹管会▂在...
防滑花纹管波纹管膨胀节在现代工业中用途广泛，供热上，为→了防止供热管升温时，由于热伸长或温度应力而引起管变形或破坏，防滑花纹管需要在管上设置膨胀节，以补偿管◥的热伸长，从而减小管壁的应☉力和作用在阀件或支架结构上的作用力 想要阻燃波纹管拥有良好的弹性性能，热处◥理是不可或缺的工艺。波纹管热处理可以在制...
高压母排保护热缩套管根据开口阻燃波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包ㄨ扎方式，有密缠、点缠、花缠㊣ 等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带々重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没】有搭接量，且缠绕◢间隙应在10mm-25mm的范围内。高压母排保护热缩套管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几...
防滑花纹管波纹管膨胀节在现代工业中用途广泛，供热上，为了防止供热々管升温时，由于热伸长或温度应力而引起管变形或破坏，防滑花纹管需要在管上设置膨胀节，以补偿管的热伸长，从而减小管壁的应力和作用在阀件或支架结构上的作用力 焊接成形汽车波纹管 关于波高过大或波形特别的汽车波纹管，多选用冲压焊接工艺。当...
UFW内壁超平双螺纹波纹管根据开口阻燃波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。UFW内壁超平双螺纹波纹管 固定包扎：在线束的某一段内只在...
波纹管膨胀节由构成其工作主体的波纹管和端管ω 、支架、法兰、导管等附件组成，属于一种补偿元件。利用铁氟龙热缩管工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移，也可用于降噪减振 想要阻燃波纹管拥有良好的弹性性能，...
随着人们的经济实力不断提高，对于汽车的需求也越来越大，新能源汽车的新兴与崛起，一部好的新能源汽车当然离不开一套好的电路，高压母排保护热〖缩套管而电路的好坏很大程度上是取决于线束的好坏，可是线束的外部环境也←很重要，这时候阻燃波纹管就应运而生了 波纹管【成形后，因为弹性回弹，使得波纹管波距和波型都与吸...
UFW内壁超平双螺↓纹波纹管线束上为什么一定要包线束阻燃波纹管，而不用别的其它的东西替代。因为阻燃波纹管在保护线束当中有它独特的功能，UFW内壁超平双螺纹波纹管非常柔软，可以根据需要弯成不同的角度，这是其它材料所比不了的，其次它可以耐高温，防火阻燃，简便操作，经济适用。同时汽车线束阻燃波纹管还可...
硅胶热缩管根据开口阻燃波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。硅胶热缩管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点■进行包扎⊙，胶带缠绕...
PVC拉链管根据开口阻燃〗波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。PVC拉链管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎，胶带...