东莞市众合电子有限公司
专注波纹管、热缩管、双壁管等线束保护套管研发生产
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标准热收缩套管根据开口⌒ 阻燃波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包∞扎方式，有密缠、点缠、花◥缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭№接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。标准热收缩套管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包○扎，...
标准热收缩套管超薄型短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤保护层或防腐层。大直径双壁波▂纹管，叠放运输不宜大于三层，小管径管道如采用。叠放运输时，应将所有管道保持稳定，管道之『间留有适当缝隙，以防管道发生碰撞 堆积成形汽车波纹管 该工艺是利用电堆积办法将汽车波纹管资♀料堆积到芯模上...
波纹管膨胀节由构成其工作主体的波纹管和端□管、支架、法兰、导管等附件组成，属于一种补偿元件。利用汽车双壁波纹管工作主体波纹管的有效伸∮缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿◣管线、导管、容器等的●轴向、横向和∑角向位移，也可用于降噪减振 汽车╳波纹管质量轻、安装方便、内壁...
黑色自卷式编织管波纹管膨胀节在现代工业中用途广泛，供热上，为了防止供热管升温时，由于热伸长或温度应力而引起管变形或破坏，黑色自卷式编织管需要在管上设置膨胀节，以补偿管的热伸长，从而减小管壁的应力和作用在阀件或支架结构上的作用力 阻燃波纹管是辐▽射交联聚烯烃材料制成，理化电气性能↘优异，主要功能是连...
镀锡铜编织护套根据开口阻燃波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹ㄨ管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等■三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。镀锡铜编织护套 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎，...
波纹管膨胀节由构成其工作主体的波纹管和端管、支架、法兰、导管等附件组成，属于一种补偿元件。利用PP聚丙烯阻燃波纹管工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿》管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移，也可用于降噪减振 焊接成形汽▅车波纹管 关于波...
汽车双壁波纹管根据开口阻燃波╲纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。汽车双壁波纹管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎，...
波纹管膨胀节由构成其工作主体的波纹管和端管、支架、法兰、导管等附件组成，属于一种补偿元件。利用PET可扩充编织管工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移，也可用于降噪减振 焊接成形汽车波纹管 关于波高...
标准热收缩套管根据开口阻燃波纹管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。标准热收缩套管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎，...
PE聚乙烯汽车波纹管膨胀节采用矩形截面，圆角波形，管中单个膨胀节承受二维方向位移。由2个膨胀节组成的肘接管可承受三维方向位移。PE聚乙烯汽车波纹管矩形圆角金属波纹膨胀节有全高、半高型、按照烟¤道尺寸，应力应变要求用户可多波节选用 波纹管会在加工过程中产生内应力，使产品的弹▆性和几何尺寸不稳定。稳定...
汽车双壁波纹管根据开口阻燃波纹㊣ 管安装在车的具体位置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。汽车双壁波纹管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎，...
标准热收缩↑套管用户根据管系热位移情况选定了合适的膨胀节以后，至少还得提供管内的流通介质，烟风道的设计压力，运行时的最高温度，标准热收缩套管烟风道横截面的外形尺寸（长、宽）所选用的波形（全高216mm、半高108mm）和波数（单个波纹单波数不超◥过6波），以便进行膨胀节的结构设计和制造 汽车波纹管...