高压母排保护热缩套管一般都不会选闭口的，因为阻燃波纹管一般都选择用在主线上，而主线的出线方向是不一致的，所以一般都选择破口的阻燃波纹管。另外选择阻燃波纹管要根据工作环境温●度的不同选择不一样材料的阻燃波纹管。高压母排保护热缩套管大小一般根据线束的截面积来选用。线束的截面积一般为阻燃波纹管内截〓面积的

焊接成形汽车波纹管 关于波高过大或波形特别≡的汽车波纹管，多选用冲压焊接工〓艺。当波高超越极限时，资料延伸率已不答应选用全←体成形工艺，或因波形杂乱，全体成形极端艰●难时也多选用焊接成形。这类汽车波纹管由于不能╲接受内压，不太适用于作膨胀节的柔性段

高压母〒排保护热缩套管当管道直接摆放在地上时，要ξ　求地面平整，不能有石块和容易引起管壁损坏的尖利物体，要有预防管道滚动措施。直径管道叠层堆◆放时，应把大而重的放下边，小而轻的放↘上边，管道堆放高度不得超过2m，管道两侧用木楔或木板挡住，高压母排保护Ψ 热缩套管直径超过1m的管道不宜叠层存放

波纹管会在加工过程中产生内应力▃，使产品的弹性和几何尺寸不稳定。稳定处理的目的就在于消除应力，稳定性能和几何尺寸∞。波纹管的稳定处理包括热稳定处理工艺和机械稳定处理工艺。一般情况下只做热稳定处理，有特殊要求时才进行机械稳定处理。

高压母排保护热缩套管的工作条件，如位移、压力、温度、振动条件、频率范围、工作介质和冲击条件等，影响︽其使用寿命。应注意的是，波纹管在交变载荷作用下的使用寿命比恒载荷作∩用下的使用寿命短

堆积成形汽车波纹管 该工艺是利用电堆积办法将◣汽车波纹管资料堆积到芯模上，然后将芯模熔蚀。这种汽车波纹管资料是一种非常柔软的纯镍ζ金属资料，且是无孔的，因而，本领高→真空，并可进行焊接。膨胀节柔性段不宜用这种汽车波纹管，由于※本钱太高，并且仅限于镍材