铁氟龙热缩管线束上为什么一定要包线束阻燃波纹管，而不用别的其它的东西替代。因为阻燃波纹管在保护线束当中有它独特的功能，铁氟龙热缩管非常柔软，可以根据需要弯成不同的角度，这是其它材料所比不了的，其次它可以耐高温，防火阻燃，简便操作，经济适用。同时汽车线束阻燃波纹管还可以耐酸碱，耐腐蚀，耐油污等特点

波纹管成形后，因为□　弹性回弹，使得波纹管波距和波型都与吸计要求有差异，所以必须进行整→形。对于加工硬化材料制成的阻燃波纹管，通才采用手工和机械整形法。对于以弥散硬化材▲料为原材料的阻燃波纹管，则通过装入时效夹具内，使波纹管定型，最终达到整形效果。

铁氟龙热缩管是非常有必要的，因为汽车在整个的运行过程当中，温度⌒　较高的地方除了轮胎，就是发动机了。发动机的制作材料是一种非常特别的∮金属材料，它的周围使用的材料的要求也是比较高的，材料不但要有一定ㄨ的阻燃性，而且要有高的起燃温度，防止发生火灾

焊接成◥形汽车波纹管 关于波高过大或波形特别的汽车波纹管，多选用ぷ冲压焊接工艺。当波高╳超越极限时，资料延伸率已不答应选用全体成形工艺，或因波形杂乱∩，全体成形极端艰难时也多选用焊接成形。这类汽车波纹管由于不能接受内压，不太适用于作膨胀节的柔性段

为了保证铁氟龙热缩管的最短使用寿命，我们需要了解塑料波纹管的使︻用寿命，然后看看如何∑延长塑料波纹管的使用寿命。铁氟龙热缩管的使用寿命受多种因素的影响，主要有两个主要原因。一方面，由于选用材料的使用条件和疲劳特性的不同，塑料波纹管的使用时间也会有很大的▂不同

堆积成形汽车波纹管 该工艺是利用电堆积办法将汽车波纹管资料堆积到芯模上，然后将芯模熔蚀。这种汽车波纹管资料是一种非常柔软的纯镍金属资料，且是无孔的，因而，本领高真空，并可进行焊接。膨胀节柔性段不宜用这种汽车波纹管，由≡于本钱太高，并且仅限于镍材