热缩标识管用户根据管系卐热位移情况选定了合适的膨胀节以︻后，至少还得提供管内的流通介质，烟风道的设计压力，运行时的最高温度，热缩标识管烟风道横截面的外形尺寸（长、宽）所选用的波形（全高216mm、半高108mm）和波数（单个波纹单波数不超过6波），以便进行膨胀节的结构设计和制造

堆积成形汽车波纹管 该工艺是利用电堆积办法将汽车波纹管资料堆积到芯模ぷ上，然后将芯模熔蚀。这种汽车波纹管资料是一种非常柔软的纯镍▓金属资料，且是◥无孔的，因而，本领高真空，并可进行焊↘接。膨胀节柔性段不宜用这种汽车波纹管，由于本〓钱太高，并且仅限于》镍材

热□缩标识管使用时，只要将热熔胶◢加热熔融成液态，并涂抹在被粘物体上，经↑压合后在几秒钟内就可完成粘结固化，几分ζ钟内就可达到硬化冷却干燥的程度；热熔胶具有再粘性，热缩管胶♂液涂抹在被粘物上冷却固化后的胶层，还可以╳再加热熔融，热缩标识管重新变为胶☆粘体再与被粘物粘接，具有一定的再』粘性

滚压成形汽车波纹管 滚压成形工艺首要用于↙加工大型汽车波纹管，是依托设在管坯中的成形轮的滚压成形，不锈钢金属∑软管能够单波滚制成形，有的设备亦可一次成数个波纹

汽车材料研发工程师最初的尝试了㊣　非常多的材料都没有成功，后来使用了阻●燃PP塑料之后发现效果非常好的，也有一些使用尼龙材料，热缩标识管首〓先阻燃PP塑料的有相对较高的熔点，无卤阻燃PP良好的阻☉燃性能，有较高的起燃温度，可以达到850℃以上，所以即使发动机的温度很高，也不※至于引发火灾，降低了意外事故发生的概率

汽车波纹管质量轻、安装方便、内壁光滑、防腐蚀、外压强度高等特点在汽车生产▓领域、汽车安全系统、汽车维修行业中成为必不可少的管材。今天小编要给大家分享的就Ψ 是汽车波纹管的成型工艺