波纹管膨胀节由构成其工作主体的波纹管和端管、支架、法兰、导管等附件组成，属于一种补偿元件。利用PP聚丙烯阻燃波纹管工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移，也可用于降噪减振

汽车波纹管质量轻、安装方便、内壁光滑、防腐蚀、外压强度高等特点在汽车生产领域、汽车安↘全系统、汽车维修行业中成为必不可少的管材。今天小编要给㊣大家分享的就是汽车波纹管的成型》工艺

虽然小编使用的黑色的热收缩管，看起来不是很美观。但这只是一个范例，告诉大家怎么使用套管修↑复手机充电线的问题。PP聚丙烯阻燃波纹管我们可以采用♂规格5MM或者6MM的两倍以上收缩比的热缩管修复手☆机数据线，至于热缩管的材质首选』带胶PE热缩管

波纹管成形后，因为弹性回弹，使得波纹管波⊙距和波型都与吸计要求有差异，所以必须进行整形。对于加工硬化材料制成的阻燃∑波纹管，通才采用∏手工和机械整形法。对于以弥散硬化材料为原材料的阻燃波纹管，则通过装入时效夹具内，使波纹管定型，最终达到整形效果。

汽车材料研发工程师最初的尝试了非常多的材料都没有成功，后来使用了╲阻燃PP塑料之后发现效果非常好的，也有一些使用〓尼龙材料，PP聚丙烯阻燃波纹管首先阻燃PP塑料的ξ　有相对较高的熔点，无卤阻燃PP良好的卐阻燃性能，有较高的起燃温度，可以达到850℃以上，所以即※使发动机的温度很高，也不至于引发火灾，降低了意外事故发生的▓概率

想要阻燃波纹管拥有良好的弹性性卐能，热处理是不可或缺的工艺。波纹管热处理可以在制造Ψ 工艺过程中消除加工硬化，恢复阻燃波纹管的塑性，同时能强化材料，获得弹性。波纹管热处理内外都有其质量要求。内在要求是热处理⊙后使产品获得一定的组织状态、晶粒∞度和力学性能；外在质量主要是热处理后的表面氧化程度