汽车双壁波纹管根据开口阻燃波纹管安装在车的具体位ξ　置来定阻燃波纹管的包扎方式，有密缠、点缠、花缠等三种方法。注： 全包扎：缠绕时带重叠1/2——1/3胶带宽。 粗包扎：缠绕没有搭接量，且缠〒绕间隙应在10mm-25mm的范围内。汽车双壁波纹管 固定包扎：在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎，胶带缠绕2-3圈

阻燃波纹管是辐射交联聚烯烃材料制成，理化电气性能优异，主要功能是连接件的电绝缘、焊点防锈防腐、机械防护和╱线束防护等，广泛应用于电力电缆、电子、通信、机械和汽车制造等领域。东莞市众合电子→是专业生产和销售阻燃波纹管的厂家，公司成立至今已近10年了

汽车双壁波纹管在存放过◣程中，最大存放挠曲度不应超过公称直径的3%。管道最高使用温度宜在37℃左右，夏↙季高温季节，应避免日光暴晒（可加盖草袋或草∏席防晒），并保持管间的空气流通，以防温度升高。存放过程中，汽车双壁波纹管严格作好防火措施，严禁在管道附近进行电焊和 切割等明火施工

汽车波纹管质量轻、安装方便、内壁光滑、防腐蚀、外压强度高等特点在汽车生产领々域、汽车安全系统、汽车维修行业中成为必不可少的管材。今天小编要给大家分享的就是汽卐车波纹管的成型工艺

为了保证汽◇车双壁波纹管的最短使用寿命，我们需要了解塑料波纹管的使∩用寿命，然后看看如何延长塑料波纹管的使⌒用寿命。汽车双壁波纹管的使用寿∑　命受多种因素的影响，主要有两个主要原因。一方面，由于选用材料的使用条件和疲★劳特性的不同，塑料波纹管的使用时间也会有很大的不同

想要阻燃波纹管拥有良好的弹性性能，热处理是不可或缺的工艺。波纹管热处理可以在制造工艺过程中消除加工硬化，恢复阻燃波纹管的塑性，同时能强♀化材料，获得弹性。波纹管热处理内外都有其质量要求。内在要Ψ求是热处理后使产品获得一定的组ぷ织状态、晶粒度和力学性能；外在质量主要是热处理后的表面氧化程度