随着人们的经济实力不断提高，对于汽车的需求也越来越大，新能源汽车的新兴与崛起，一部好的新能源汽车当然离不开一套好的电路，黄绿热缩管而电路的好坏很大程度上是取决于线束的好坏，可是线束的外部环境也很重要，这时候阻燃波纹管就应运而生了

阻燃波纹管在生活中相对用的比较少，大家对于阻燃波纹管的概∑念可能没有像普通波纹管一般了解，甚至有的顾客会把阻燃波纹管等同于其他常见的△普通波纹管。其实阻燃波纹管跟普通的波纹管还是有区别的

虽然小编使用的黑色的热收缩管，看起来不●是很美观。但这只是一个范例，告诉大家怎么＠使用套管修复手机充电线的〒问题。黄绿热缩管我们可以采用规格5MM或者6MM的ξ　两倍以上收缩比的热缩管修复手机数据线，至于热缩管的材质首选带胶PE热缩管

想要阻燃波纹管拥有良好的弹性性能，热处理是不可或缺的工艺。波纹管热处理可以在制造工艺过程中消除加工硬化，恢复阻燃波纹管的塑性，同时能强化材料，获得弹性。波纹管热处理内》外都有其质量要求。内在要求是热处理后使Ψ 产品获得一定的组织状态、晶粒度和力学性能；外在质量主要是热处理后的表面氧化程度

为了保证黄绿ξ热缩管的最短使用寿命，我们需要了解塑料波纹管的使用寿命，然后看看如何延长塑料波纹管的使用寿命。黄绿热缩管的使用寿命受多种因素的影响，主要有两个主要原因。一方面，由于选用材料的使用条件和疲劳特性的不同，塑料波纹管的使用时间也会有很大的不同

焊接成形汽车波纹管 关于波高过大或波形特别的汽车波纹管，多选用冲压焊接工艺。当波▆高超越极限时，资料延伸率已不答应选用全体成形工艺，或因波形杂乱，全体成形极端艰难时也多选用①焊接成形。这类汽车波纹管由于不能接受内压，不太适用于作膨胀节的柔性段